Kundendienst am Beispiel Fassadenaufzug Bahntower (DB), Berlin

Neben der zertifizierten Wartung bietet die GFT einen umfassenden Kundendienst (Kundenservice) inklusive Störungsdienst für Fassadenaufzüge. In diesem Fall wurde die GFT für die Behebung eines  Problems beauftragt, welches vom Hersteller nicht gelöst werden konnte. Eine zu erwartende Stillstandzeit von ca. 4 Wochen kommt für den Betreiber nicht in Frage.

Der BahnTower ist der Sitz der Dachgesellschaft der Deutschen Bahn in Berlin. Das Gebäude steht am Potsdamer Platz und bildet den östlichen Abschluss des sogenannten Sony Centers. Es hat eine Gesamthöhe von 103 Metern und verfügt über 26 Etagen. Der Fassadenaufzug dient zur Pflege und Instandhaltung der Fassade und Fenster.

Problem:

Die Gondel / Fahrkorb (3,0 x 0,8 Meter) in dem das Servicepersonal sicher seine Arbeit verrichten soll, löst immer wieder einen Stillstand der Anlage aus. Der Grund ist eine Schieflage der Gondel, die die Sicherheitseinrichtungen dazu veranlasst, den Fassadenaufzug abzuschalten. Auf einer Befahrhöhe von 10 Metern gerät der Fahrkorb um ca. 40 cm in Schieflage.

Erste Problem-Analyse / Bedarfsanalyse:

• Die Kapazität der Kabeltrommeln scheint zu gering bemessen
• Die elektronischen Kabelverbindungen werden im Gegensatz zu den mechanischen Kabelverbindungen bei der Abwicklung extrem gespannt.
• Die vom Hersteller bereits durchgeführten Maßnahmen zur  Problembehebung über eine Zugentlastung mittels Treibscheiben wirkt nicht nachhaltig
• Die Rutschkupplungsbremse bedarf einer Überprüfung
• Die Bedarfsanalyse ist von komplexen Faktoren bestimmt

Aufgrund der architektonischen Anforderungen des Gebäudes ist zu dieser Befahranlage eine Satellitenanlage integriert. Die Fehler-Analyse und die mögliche Behebung gestaltet sich entsprechend kompliziert. Insofern entscheidet sich der Kundendienst der GFT zu folgenden Maßnahmen:

• Reibungstest zur Beanspruchung der Kabel
• Durchführung einer gewichtsabhängigen Testserie
• Lichstpaltenmessung zur Führung der Kabel / Kabeltrommeln
• Zerlegung der Anlagenteile zur Funktionskontrolle

Lösung:

• Die Bremsen der Anlage werden vollständig überarbeitet und eingestellt.
• Die Bremsbeläge der Anlage werden entsprechend angepasst und erneuert.
• Die einseitige Gewichtsbelastung durch die außen positionierte Satellitengondel wird über Treibscheiben ausgeglichen.

Fazit:

4 Tage nach Beauftragung der GFT kann der Fassadenaufzug  des BahnTower in Berlin seine Funktion wieder erfüllen und läuft betriebssicher. Wir danken für das Vertrauen in den Kundendienst der GFT.